FlightMode

И стоить это всё будет как крыло от того самого самолёта, на котором полетишь

✈ Венесуэла закрыла свое воздушнее пространство Авиационные власти Венесуэлы (INAC) запретили полеты авиакомпаниям, которые прекратили рейсы в страну после недавнего NOTAM от FAA, предписывающего облетать воздушное пространство страны. С 26 ноября запрет на полеты затрагивает Turkish Airlines, Iberia, TAP Portugal, Avianca, LATAM Colombia и GOL. 21 ноября FAA выпустило уведомление о потенциальных рисках полётов в районе Майкетии, расположенной рядом с Каракасом. После публикации документа несколько авиакомпаний приостановили полёты в этот регион. INAC заявил, что NOTAM был выпущен органом, который «не обладает полномочиями» объявлять ограничения в воздушном пространстве Венесуэлы. 25 ноября власти предупредили авиакомпании, что разрешения будут аннулированы, если рейсы не возобновят в течение 48 часов. Панамская Copa Airlines, испанская Air Europa и венесуэльская LASER продолжают выполнять рейсы без изменений. FlightMode

✈ Embraer выкатился с рулёжной дорожки В Вильнюсе днём Embraer 170 польской LOT при заруливании на стоянку съехал с рулёжной дорожки и оказался в снегу. Самолёт с регистрацией SP-LDK выполнял рейс LO771 из Варшавы. Экипаж остановил борт сразу после выезда за пределы покрытия. Пассажиры покинули самолёт без происшествий. Аэропорт задействовал экстренные службы и временно не принимает и не отправляет рейсы. В Литве весь день идёт снег — и именно погода считается вероятной причиной выезда. FlightMode

✈ Саудовская Аравия планирует открыть ещё две авиакомпании Саудовская Аравия в рамках программы Vision 2030 готовится объявить о создании ещё двух новых авиакомпаний. Об этом сообщил глава Saudi Tourism Authority Фахд Хамидаддин на конференции Cityscape Global. По его словам, помимо Saudia, Riyadh Air, flynas и flyadeal в стране появятся ещё три авиакомпании. Одна из них уже частично подтверждена. В июле 2025 года GACA утвердила запуск национального лоукостера с базой в Даммаме. По плану к 2030 году флот будет насчитывать 45 самолётов, а маршрутная сеть охватит более 50 международных направлений. Второй перевозчик будет ориентирован на религиозный туризм. Деталей пока нет. Третий проект также не раскрыт — он упоминается только как план, который предстоит официально представить. FlightMode

Еженедельная сводка новостей из мира гражданской авиации совместно с каналом SkyMoments 17 ноября ✈️ Emirates заказала 65 Boeing 777-9 на Dubai Airshow ✈️ Dubai Airshow и первые крупные заказы 18 ноября ✈️ Avolon закупает 100 двигателей LEAP-1A для будущих Airbus A320neo ✈️ Flydubai впервые заказала Airbus: до 150 A321neo ✈️ Air Europa заключила соглашение с Airbus на поставку A350-900 19 ноября ✈️ Суд в США приостановил решение DOT об отмене альянса Delta и Aeroméxico ✈️ Как прошел третий день выставки Dubai Airshow и новые контракты ✈️ Предварительный отчёт о происшествии с грузовым Boeing в Гонконге 20 ноября ✈️ Предварительный отчёт о катастрофе MD-11 авиакомпании США 21 ноября ✈️ COMAC приобрела 49% в Lao Airlines ✈️ Lufthansa приглядывается к TAP Air Portugal ✈️ VietJet возобновит рейсы на COMAC C909 после месячного перерыва 23 ноября ✈️Прекращение полётов из-за закрытия воздушного пространства Венесуэлы FlightMode

✈️ Итоги Дубайского авиасалона Dubai Airshow 2025 завершился крупными контрактами от ближневосточных и африканских перевозчиков. По итоговому объёму обязательств лидирует Airbus. Самая крупная сделка недели принадлежит Boeing: Emirates разместила заказ на 65 Boeing 777-9. Boeing сделал упор на широкофюзеляжные самолёты. Заказ Emirates усилил программу 777X и стал ключевым элементом портфеля. Дополнительно были заказаны B737 MAX и 787 Dreamliner, но основной вклад внёс 777-9. Airbus получил более широкий набор обязательств. flydubai впервые выбрала A321neo, что изменяет структуру флота перевозчика. Etihad расширил программу A350 и A330neo. Air Europa, Ethiopian и Emirates подписали новые обязательства по A350. Модель укрепляет позиции в дальнемагистральном сегменте. Активность выросла в Африке. Air Senegal, FlySafair и Air Côte d’Ivoire расширили парки. Регион ускоряет обновление флотов и укрепляет присутствие на крупных авиасалонах. Boeing получил крупнейший контракт авиасалона, тогда как Airbus сохранил преимущество по общему объёму обязательств. Итоги недели подтверждают переход рынка к смешанным паркам и росту дальнемагистральных программ. FlightMode

✈❗️Очередная «дыра» на карте авиационных маршрутов Авиакомпании массово начали облет воздушного пространства Венесуэлы из-за предписания Федеральной Авиационной Администрации США (FAA) избегать полётов в этом регионе из-за повышенной военной активности. Соответствующий НОТАМ выпустили ночью накануне. Американские и Европейские авиакомпании уже вносят корректировки в свои расписания. FlightMode

✈️ Предварительный отчет о катастрофе MD-11F NTSB опубликовал предварительный отчет о авиакатастрофе McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании UPS, разбившегося при взлёте в Луисвилле 4 ноября 2025 года. Погибли все 3 члена экипажа и 11 человек на земле. 23 человека получили ранения. Самолёт полностью выгорел. Согласно отчёту, руление и начало разбега рейса UPS 2976 прошли без отклонений. Сразу после отрыва левый двигатель №1 вместе с пилоном загорелся и оторвался от крыла. После этого возник пожар в месте крепления пилона к крылу. Самолёт смог подняться только до 30 футов (около 9 метров). Перелетев ограждение, левая стойка шасси ударила крышу здания UPS, после чего самолёт столкнулся с несколькими постройками неподалёку от аэропорта. Возник сильный пожар. На MD-11 двигатели №1 и №3 подвешаны под крылом на пилоне. Пилон крепится к крылу несколькими силовыми узлами, распределяющими нагрузку при взлёте и работе двигателя. Ключевой из них — задний узел крепления. Именно он разрушился первым. В обломках нашли оторванные элементы крепления, разорванный шаровый подшипник и болт, оставшийся в крыле. После очистки металла эксперты обнаружили усталостные трещины — часть разрушения накапливалась заранее. Когда задний узел перестал держать нагрузку, пилон потерял опору, конструкцию перекосило, и двигатель сорвало с крыла под взлётным режимом. MD-11F (б/н N259UP) на момент катастрофы было 34 года. Самолёт имел 92 992 часа налёта и 21 043 цикла. Периодическая инспекция узла пилона выполняется раз в 72 месяца — последний раз её проводили в 2021 году. Глубокая специальная инспекция должна была выполняться после 29 200 циклов, до этого порога самолёт ещё не дошёл. После катастрофы UPS временно остановила полёты всех MD-11. FAA выпустило экстренную директиву, запретившую эксплуатацию MD-11, MD-11F и позже DC-10 из-за сходной конструкции узла крепления двигателя. FlightMode

✈ Вышел предварительный отчёт об авиационном происшествии в Гонконге в прошлом месяце. Следствие подтвердило: один из двигателей ушёл в полный режим тяги после посадки Управление по расследованию авиационных происшествий Гонконга (AAIA) опубликовало предварительный отчёт о происшествии с грузовым Boeing 747 авиакомпании Air ACT, который 20 октября выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, столкнулся с автомобилем службы безопасности и утащил её за собой в море, что привело к гибели двух человек в авто. Сам 747 также пробил периметровый забор аэропорта и оказался в воде. Четыре члена экипажа смогли благополучно эвакуироваться, но самолёт получил повреждения, не подлежащие восстановлению. Как и во всех предварительных отчётах о расследовании авиапроисшествий, AAIA приводит только фактическую информацию. Финальный отчёт, обычно публикуемый примерно через 12 месяцев после происшествия, изложит вероятные причины по мнению следователей. Главное из отчёта: 1. Самолёт вылетел с неработающим реверсом двигателя №4 (по MEL это было допустимо). 2. После касания реверс включили на двигателях №2 и №3, №1 – в малом реверсе. 3. Экипаж отключил автоторможение и перешёл на ручное, управление взял капитан. 4. Через несколько секунд двигатель №4 неожиданно ускорился до 107% при том, что реверс на нём был неисправен и рычаг должен был оставаться в «закрытом» положении. 5. Реверсы снова пытались включить, но самолёт уже не удержался на полосе и ушёл за её пределы. Далее следователи будут разбираться, почему рычаг тяги двигателя №4 оказался в полном «вперёд», и были ли системные или технические отказы, приведшие к потере контроля. FlightMode

✈️ Dubai Airshow 2025: день 3 Подводим сводку третьего дня Дубайского авиасалона: ✈️ Emirates расширила заказ на Airbus A350-900 еще на 8 самолетов. Теперь портфель заказов на A350-900 у перевозчика — 73 самолёта, из которых 13 уже в строю. A350 остаётся ключевым самолетом для обновления дальнемагистрального парка наряду с будущими Boeing 777X. ✈️ Ливийская Buraq Air подписала контракт на 10 самолетов Airbus A320neo и станет новым оператором данного семейства. Текущий флот перевозчика состоит из 3 A320-200 и 1 Boeing 737-800. A320neo — самый массовый узкофюзеляжный самолёт в мире с портфелем более 11 300 заказов. ✈️ Uzbekistan Airways договорилась с китайскими ICBC Aviation и CALC о поставке 6 Airbus A321neo. Первые два борта придут в 2027–2028 годах, ещё четыре — в 2026–2028. Парк A321neo авиакомпании вырастет до 15 машин. ✈️ flydubai, вслед за первым заказом на A321neo, оформила меморандум на поставку 75 Boeing 737 MAX с возможностью удвоить заказ до 150 машин. Сейчас у авиакомпании 96 Boeing 737, включая 66 MAX 8 и 3 MAX 9. И немного новостей за 2 день авиаслона, дополняя предыдущий пост: ✈️ Riyadh Air выбрала 120 двигателей CFM LEAP-1A для своих будущих 60 Airbus A321neo. Контракт включает запасные двигатели и адаптацию под жаркий климат. ✈️ Etihad заключила контракт на 32 широкофюзеляжных Airbus: A350-1000, A350F и A330-900. Шесть A330-900 подтверждены твёрдо, остальная разбивка контракта сторонами не раскрыта. Дополнительно оформлен лизинг у Avolon: 9 A330neo и 4 A320neo. Поставки намечены на 2027-2028 году. FlightMode

✈ Dubai Airshow 2025 Вчера, 17 ноября началась 19-я выставка «Dubai Airshow 2025», которая пройдет с 17-21 ноября 2025 в ОАЭ. Это одно из главных событий в авиационной и аэрокосмической индустрии. Организаторы заявляют, что фокус этого года не только на самолётах сегодняшнего дня, но и на мобильности будущего, устойчивом развитии, а также на новых типах воздушного транспорта. Вот главные новости за последние два дня – про крупные сделки, новые направления и технологические акценты. Главные события, заказы и сделки: ✈️Авиакомпания Emirates объявила заказ на 65 самолётов Boeing 777‑9,. Сделка оценивается примерно в 38 млрд долларов. После этого заказа общий портфель Emirates на семейство 777X достиг 270 единиц. При этом, что примечательно – сроки поставки остаются растянутыми: первые машины ожидаются не ранее второй четверти 2027 года и СЕО авиакомпании уже много раз высказывался, что крайне разочарован этим. Видимо всё только слова. ✈️Авиакомпания flydubai подписала предварительное соглашение на 150 самолётов Airbus A321neo. Это её первый заказ у Airbus и шаг к диверсификации флота (до сих пор перевозчик эксплуатирует монофлот, состоящий только из самолётов Boeing). Это также подтверждает стратегическое желание flydubai расширяться и готовиться к дальнейшему росту. ✈️Авиакомпания Gulf Air из Бахрейна формализовала соглашение с Boeing на доставку от 12 до 15 самолётов Boeing 787 Dreamliner как ещё один шаг в усилении её дальнемагистрального флота. Данную выставку Boeing начал достаточно бодро, опередив своего европейского конкурента по количеству заказанных самолётов. Но я лично думаю, что это связано исключительно с текущей политикой Трампа и это всё заказы с целью избежать высоких торговых пошлин. Кроме того, заметно технологическое направление: на выставке был продемонстрирован полёт eVTOL-транспортного средства (вертикального взлёта и посадки). Новые виды воздушной мобильности входят в экспозицию не просто как концепт, а уже как реальный шаг. Ну а в целом всё как всегда – заказы, крупные соглашения и анонсы. FlightMode

Авиакомпания «Россия» нарисует на борту пропавшего малыша Авиакомпания «Россия» нанесёт на «Суперджет» RA-89128 («Благовещенск») спецливрею с изображением пропавшего в Пермском крае 6-летнего Марка Аглиуллина. Его искали более 350 человек и нашли в лесу, где он прожил более двух суток, питаясь только водой из луж. Ливрея посвящена добровольческому поисковому отряду «ЛизаАлерт», который и занимается поиском подобных потеряшек. Авиакомпания «Россия» стала его информационным партнёром: помимо спецливреи, рассказы об отряде будут размещаться в бортовом журнале, а документальные фильмы о поисках пропавших можно будет посмотреть в бортовой системе развлечений – хотя, конечно, этот контент трудно назвать развлекательным. Задача партнёрства – повысить информированность людей о существовании отряда «ЛизаАлерт»: кто-то будет знать, куда обращаться в случае чего. К тому же уже сейчас можно заранее дать согласие на обработку данных о своём местоположении, чтобы сотовый оператор передавал их сразу, как только вы потеряетесь, а не по решению суда, когда вас уже поздно будет искать. А скоро можно будет даже добавить доверенных лиц на «Госуслугах». А кто не потеряется – тот, возможно, проявит себя в составе «лисы»: так называется небольшая бригада поисковиков, каждая из которых прочёсывает свой участок. Ливрея интересна своей несимметричностью: на левом борту нарисован Марк на руках спасателя, на правом – лес, город и логотип «ЛизаАлерт». Её нанесут в виде наклейки под лак, поэтому срок «службы» такой ливреи такой же, как у ЛКП самолёта в целом – то есть, около 6 лет. Увидеть её в аэропортах страны можно будет в декабре, пока же она существует только в единственном экземпляре на модели самолёта, которая отправится в штаб «ЛизаАлерт» в Благовещенске. https://www.frequentflyers.ru/2025/11/05/fv_liza/ @frequentflyers

✈️ Embraer получила сразу два заказа в первый день авиасалона в Дубае Air Côte d’Ivoire, национальная авиакомпания Кот-д’Ивуара, подписала твёрдый контракт на поставку 4 Embraer E175 с опционом ещё на 8 машин. Поставки начнутся в первой половине 2027 года. E175 заменит флот Bombardier Dash 8-Q400, который авиакомпания выводит из эксплуатации. Генеральный директор авиакомпании Лоран Луку отметил:

«E175 идеально подходит под размеры африканских рынков. Это важный шаг для развития флота».

Ещё один заказ на бразильские самолёты оформила швейцарская Helvetic Airways, заказав 3 Embraer E195-E2 с возможной опцией ещё на 5 бортов. Поставки продлятся до конца 2026 года, а общий парк Embraer E2 авиакомпании вырастет с 12 до 20 самолётов. Гендиректор Helvetic Airways Тобиас Погорец заявил:

«E195-E2 идеально подходит для нашей сети — экономичность, низкий шум, хороший опыт для пассажиров».

Текущий парк швейцарской авиакомпании насчитывает 8 Embraer E190-E2, 4 E195-E2 и по 4 самолёта E190 и E195 предыдущего поколения. Авиакомпания также предоставляет услуги мокрого лизинга и чартеров. #DAS25 FlightMode

Традиционный дайджест новостей за прошедшую неделю вместе с SkyMoments. С 10 по 16 ноября произошли следующие события: 10 ноября ✈️ Boeing вкладывает $1 млрд в расширение завода Dreamliner в Южной Каролине ✈️ Wizz Air отложил поставку 88 самолётов Airbus и отказался от большей части A321XLR ✈️ Ситуация в аэропортах Америки 11 ноября ✈️ Turkish Airlines объявила о рекордной прибыли и покупке акций Air Europa 12 ноября ✈️ LOT рассматривает возможность приобретения Smartwings в Чехии ✈️ Boeing поставила 53 самолёта в октябре, но Airbus сохраняет лидерство по поставкам ✈️ Abra Group выходит на финишную прямую сделки по покупке SKY Airline — логичное продолжение июльской экспансии в Чили 13 ноября ✈️ IAE продвигает новое поколение GTF для будущих узкофюзеляжных самолётов 14 ноября ✈️ LATAM Airlines Chile столкнулась с забастовкой пилотов ✈️ «Поймай меня, если сможешь» ✈️ Второй лётный экземпляр МС-21 с двигателями ПД-14 совершил перелёт из Иркутска в Москву 15 ноября ✈️ Новостей не было ;) 16 ноября ✈️ FAA США продлило действие приказа о запрете полетов на самолётах MD-11 ✈️ Blue Islands прекратила свою деятельность и отменила все рейсы ✈️ Еще один клиент A350F : Airbus объявила, что Air China Cargo подписала контракт на покупку шести самолетов A350F FlightMode

✈ Еще один клиент A350F : Airbus объявила, что Air China Cargo подписала контракт на покупку шести самолетов A350F Таким образом Air China Cargo стала первым клиентом на материковом Китае, который заказал совершенно новый A350F, оснащенный двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97.

Ван Хонгян, вице-президент Air China Cargo: Внедрение A350F в наш существующий грузовой парк способствует повышению эффективности эксплуатации и технического обслуживания. A350F повысит способность Air China Cargo противостоять рискам при долгосрочной стабильной работе.

На конец октября 2025 года Airbus получила 74 заказа на A350F от 12 разных клиентов. FlightMode

✈ Второй лётный экземпляр МС-21 с двигателями ПД-14 совершил перелёт из Иркутска в Москву Самолёт МС-21 совершил свой первый прямой перелёт из Иркутска в Москву. Это втором лётный прототип данного типа ВС. Как сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), полёт длился 6 часов 15 минут. За это время самолёт поднялся на высоту около 36 000 футов (11 000 метров) и поддерживал скорость около 800 км/ч. Этот российский самолёт, оснащённый новыми двигателями ПД-14, вскоре присоединится к совместным испытаниям с первым прототипом МС-21 с целью получения необходимой сертификации перед началом серийного производства. FlightMode

✈ «Поймай меня, если сможешь» В одной из европейских авиакомпаний произошла ситуация чем-то схожая со сценарием фильма Стивена Спилберга с Леонардо Ди Каприо и Томом Хэнксом в главных ролях. Правда здесь все закончилось сильно быстрее. Бывший второй пилот Garuda Indonesia несколько месяцев выполнял пассажирские рейсы по Европе, работая капитаном в литовской авиакомпании Avion Express (предоставляющей услуги ACMI – «мокрого» лизинга), без действующей лицензии командира воздушного судна. Он подделал документы и получил должность капитана, несмотря на то, что имел квалификацию лишь второго пилота. За это время он успел выполнить десятки рейсов по Европе. Пилот уволен, а в авиакомпании теперь проводится внутреннее расследование. FlightMode

✈ IAE продвигает новое поколение GTF для будущих узкофюзеляжных самолётов Консорциум IAE (Pratt & Whitney, MTU и JAEC) дал понять, что они хотят, чтобы редукторные двигатели GTF стали основой следующего поколения самолётов — того, что придёт на смену A320. Заявление прозвучало в момент, когда нынешний парк GTF всё ещё испытывает проблемы с надёжностью. Pratt & Whitney признаёт: сначала нужно стабилизировать то, что уже летает, но параллельно компания продвигает новый GTF Advantage, который уже получил сертификацию в Европе и США. На рынке сейчас обсуждают открытые вентиляторы, водород и гибридные системы. IAE говорит мягко, но прямо: эти идеи пока слишком рискованные, требуют новых планеров и огромных инвестиций. А GTF уже зрелая технология, которую можно улучшать без революций. MTU сообщает о росте ремонтных мощностей для текущего поколения GTF, потому что спрос на обслуживание только растёт. Параллельно продолжает работать программа V2500 — предыдущий двигатель для A320ceo, который уже набрал более 300 млн часов налёта и остаётся для консорциума стабильным источником дохода и опыта. IAE фактически заранее занимает позицию: когда Airbus начнёт выбирать двигатель для преемника A320, у GTF должны быть лучшие аргументы. Ставка — на эволюцию, реальный опыт и минимальные риски для производителей самолётов. FlightMode

✈ Abra Group выходит на финишную прямую сделки по покупке SKY Airline — логичное продолжение июльской экспансии в Чили Abra Group, владелец Avianca и Gol, подтвердила, что близка к приобретению контрольного пакета чилийской SKY Airline. Группа направила документы в антимонопольные органы, запросив одобрение сделки. Сейчас у Abra 40% в SKY, остальная доля принадлежит семьям Маст и Паульманн. После закрытия соглашения они станут миноритариями, а сама авиакомпания войдёт в холдинг, сохранив бренд, команду и структуру управления. Хольгер Паульманн останется председателем совета директоров. Флот SKY насчитывает 45 самолётов Airbus A320neo и A321neo со средним возрастом около пяти лет — один из самых молодых в Южной Америке. Ранее перевозчик использовал Boeing 737, но полностью перешёл на узкофюзеляжные Airbus нового поколения, сделав ставку на экономичность и единообразие парка. Глава Abra Group, Адриан Нойхаузер, заявил, что объединение «укрепит латиноамериканский рынок и сделает перелёты более доступными». После сделки SKY станет частью группы с общим флотом более 300 самолётов и сетью из 140 направлений. В июле 2025 года Abra зарегистрировала в Чили новую компанию — NG Servicios Aéreos, о чём стало известно 14 октября. Новый перевозчик заявлен как чартерный и ACMI-оператор, но аналитики тогда сразу предположили: это подготовка к расширению влияния в Чили и возможному получению контроля над SKY. Теперь этот сценарий фактически подтверждён. Abra шаг за шагом выстраивает крупный авиационный холдинг по всей Латинской Америке, объединяя под одним управлением ключевые авиакомпании региона. FlightMode

LOT рассматривает возможность приобретения Smartwings в Чехии Польская LOT может купить крупнейшего чешского перевозчика Smartwings. По данным польских СМИ, глава LOT Михал Фийол в конце октября ездил в Прагу на переговоры о сделке. Smartwings работает в сегменте чартеров и туристических перевозок, плюс занимается ACMI — сдаёт самолёты в мокрый лизинг другим авиакомпаниям. Флот насчитывает больше 40 бортов: Boeing 737 MAX, семейство Airbus A320 и новые A220. Владелец компании, миллиардер Иржи Шимане, ищет покупателя уже не первый год. Ранее он почти продал бизнес израильской Israir, но сделка сорвалась. Сама Smartwings выросла из туроператора Travel Service, который был крупнейшим в Чехии и имел дочерние компании в Польше, Венгрии и Словакии. В 2024 году Smartwings купила активы обанкротившейся ČSA Czech Airlines, исторического чешского флагмана. Кроме LOT, к Smartwings присматриваются немецкая Eurowings и турецко-немецкая SunExpress, которые тоже специализируются на туристических перевозках. Но польская сторона пока отказывается комментировать слухи, помня неудачу 2020 года, когда польская группа PGL отказалась от покупки немецкой Condor из-за пандемии. Для LOT это не первая попытка расширения в регионе. В 2018-2019 годах польская авиакомпания хотела открыть базу в Будапеште и даже запускала прямые рейсы в США из венгерской столицы, хотя проект оказался недолговечным. Читать полностью или Обсудить с SkyMoments AI SkyMoments – Всё про Авиацию