Fighterbomber

Большой и маленький.

В год 80-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне в свет вышла книга «Повесть о чистом небе». Молодой летчик-истребитель попадает на передовую весной 1943 года. Недавно отгремела Сталинградская битва и уже наметился коренной перелом в ходе войны, однако до Победы еще очень далеко. То ли юношеское бесстрашие и природный талант, то ли фантастическое везение помогают Гулаеву не только догнать, но и превзойти всех советских асов по числу сбитых вражеских самолетов. Однако слишком пылкий нрав и умение наживать врагов ставит под угрозу его участие в воздушных боях, без которых он, похоже, больше не может дышать… Книга посвящена Николаю Дмитриевичу Гулаеву, одному из самых недооцененных героев Великой Отечественной войны, чьи показатели до сих пор не превзошел ни один пилот истребительной авиации – более одного сбитого самолета противника за бой. Так почему же его имя, прогремевшее на всю страну, вскоре было предано забвению. Ответы вы найдёте на страницах этой книги. 📖 Купить книгу - Авито ОЗОН WB

Великобритания тайно направила десантников на Украину, что было предано огласке только в связи со смертью британского военного в результате несчастного случая на украинском полигоне. Об этом сообщило агентство Press Association

Надеюсь что под несчастным случаем подразумевается ракета "Искандер" в кассетном варианте. Собственно, это такой секрет Полишинеля, который особо ни на что не повлияет. То что любой военнослужащий является законной целью все понимают, как и понимают что пока речь идет о единичных бойцах, войны не будет. Честно говоря, лично я очень сомневаюсь что она вдруг начнется, если выяснится что целые подразделения государств стран НАТО воюют на стороне Украины со своим вооружением и техникой. Ибо практически любые наши ответные действия так или иначе подразумевают быстрый переход к обмену ядерными ударами и апокалипсису. Типа мы в ответ ударяем по условному Жешуву, они разносят Калининград. И у кого первого сдают нервы, тот превентивно применяет ЯО. Так что пока у нас есть силы и возможности, все войны с НАТОй будут вестись на территории Украины.

Доброе утро, страна!

Отбой, кого касается!

Очередной танкер атаковали БЭКи хохлов. Как бы этот удар показывает, что никаких обещаний они не испугались.

Зима пришла!

Торжественное прибытие админа канала про часы на ТАКР с целью "обмена опытом". 2016г. САР

Проклятые пиндосы дискредируют потихоньку. Опубликовали подробности операции "Паутина" в результате которой мы одномоментно потеряли самое большое количество дальников за последние лет 80. Тезисно выдержки из этой буржуазной пропоганды, в которой конечно ни слова правды. -Атака готовилась 18 месяцев. -Были задействованы 117 FP-рдронов. Планировалась она 9 мая, но не срослось. -5 грузовиков с дронами отправились из Челябинска на аэродромы в Рязанской, Мурманской, Ивановской, Иркутской и Амурской областях с 23 по 26 мая; - Кабины были оснащены солнечными панелями и аккумуляторами, дроны – системами связи, что позволяло управлять ими непосредственно из Киева. - На одном из грузовиков сдвинулась крыша, и водитель наткнулся на дроны. Он позвонил владельцу компании. Это могло сорвать многомесячную спецоперацию, но хохлы водителю объяснили, что дроны нужны для наблюдения за животными. - В конце подготовки произошел еще одна нештатка: 1 июня пропала связь с одним из грузовиков, что ставило под угрозу запуск операции - Ситуация усложнилась, когда в кабине грузовика произошел пожар: водитель погиб. - исполнители операции – Артем и Катерина Тимофеевы, открыли логистическую компанию и под руководством СБУ собирали дронв на складе в Челябинске Они пересекли границу с Казахстаном за пять дней до начала операции. ▪️По оценке СБУ, 41 российский самолет был поврежден, минимум 10 – безвозвратно. Ну десять, ни десять, но более чем дохуя. Остаются открытыми три вопроса. - какие выводы сделаны из данной атаки, и что помешает хохлам ее повторить, пусть и не в таких масштабах. - Кто и какие наказания понес с нашей стороны? И понёс ли вообще? - Почему мы ничего подобного за четыре года войны осуществить не смогли?

КА-ЛЕ-Н-ДА-РЬ! Новый год ближе, чем кажется, поэтому самое время подумать о подарках. А лучший новогодний подарок для человека, влюбленного в небо, это, конечно же, календарь. Да, тот самый, легендарный авиационный календарь от @chkala_crew снова стал доступен к приобретению😏 Причем, в этот календарь, по многочисленным просьбам, были добавлены вертикальные! А в остальном всё стабильно: большой размер (А2), красивые фотографии, авторский стиль и всё вот это вот. Все подробности о календаре есть либо на сайте, либо на канале @chkala_crew в закрепленных сообщениях. Реклама. ИП Ефименко А.А. ИНН 505015960408 Erid: 2Vtzqw6n2WD

Крч, рассказываю про это фото. Прислали мне анонимы такую фотографию с просьбой помочь человеку в комбезе с какой-то предельно мутной историей. Так как, горький опыт помощи у меня уже есть, то мы пошли длинным путем установления персональных данных человека с фотографии. Как хуевы умники любят говорить "проверять информацию". Совместными усилиями с непохуистами из МО (того самого, наивысочайшего, да, такие есть и там) выяснили следующее. 2 декабря в Африке был потерян самолет Су-25. В связи с полётом должностными лицами баланса на спутниковых телефонах входящих в НАШ, связаться с экипажем не удалось. Были организованы его поиски, которые продолжались несколько суток. Один экипаж во время поисков был потерян. Поиски успехом не увенчались. Летчик с фотографии, несколько суток пробирался к адекватным неграм, которые не хотели бы его съесть, продать, или просто убить. По одним данным двое суток, по другим пятеро суток. Не важно. Сейчас он эвакуирован, у него все хорошо. Сложности поиска мешал тот факт, что все организации категорически отрицали и факт потери, и наличие такого летчика в своем составе и вообще максимально старались запутать информацию. Плюс оказалось что там нас так много, что тупо обзвонить всех, невозможно, ибо все прячутся и нас тут нет. Плюс летчик не является военнослужащим, поэтому в основном вырисовывалась картинка Бестужева-Рюмина-2 + ебаные хохлы работающие на своих Су-25 с одной из африканских стран, вносили сумятицу и нюансы. Крч, разобрались, всем спасибо. К моменту окончания разбора, лётчика уже эвакуировали на точку. История на сценарий фильма получается. Ну и да, если нужна помощь в любой точке планеты - обращайтесь. Сделаем все возможное.

Доброе утро, страна!

Отбой!

Эпичное.

Буржуинского "Ориона" вам в ленту.

Очередное пополнение коллекции шевронов. И не только. Нукаковакрасата!!! 😍😍😍 Теперь надо думать где это все богатство развесить красиво, чтоб глаз радовало. Ибо предусмотренное мной место в гектар, видимо не вместит всех желающих. Хорошо ещё, что многие представители брацких подразделений забило, и решив "асхуяли я?" свой шеврон не прислали. Прислали очередной список новогодних хотелок. И на этом спасибо. Помнят значит. )) ... И никто не заметил, что где-то в темном уголке, дрожащая рука на чистом листе бумаги, неровным почерком начала выводить: "Источник докладывает, что установлена связь Файтербомбера со следующими подразделениями..."

В Ивановской области потерпел катастрофу самолет Ан-22. Как я понимаю - последний Ан-22 в МО. Причин, даже предварительных, пока нет. Предпосылок к френдлифайеру так-же нет. Будет разбираться комиссия.

Пытаюсь разобраться, откуда человек на этом фото и как он там оказался. Все кто мог от всего отказался, у всех все хорошо. Дабы не повторять историю с Бестужевым Рюминым, никакой конкретики писать не буду. Поэтому фото - просто фото.

⚡️ В Петербурге не распродано 58% новостроек Из-за ипотеки выше 20% квартиры в новых домах пустуют. Чтобы не держать миллионы квадратных метров на балансе, застройщики начали запускать программы, которых не было со времён льготной ипотеки. Сегодня в Петербурге можно приобрести двушку под ставку 4%, где платёж выходит 28 тыс. в месяц — фактически ниже аренды. Дополнительные скидки получают покупатели из других регионов, а часть сделок проходит напрямую, без банков и с минимальным первым взносом. Чтобы купить квартиру выгодно, следите за новостройками Петербурга. Команда специалистов ежедневно публикует актуальные акции и помогает оформить покупку даже дистанционно.

Рубрика "Первый полёт" в канале. Здравствуйте. Не знаю,  впишется ли это на все 100% в категорию "первый полёт", но напишу. Шёл 1996г. Осень. Мне было тогда 10 лет. Уже 3 года ходил в авиамодельный кружок. Клеили модельки из бумаги и пенопласта. И вот учитель говорит. "Дорос ты до планеров. Давай строить, чтобы к весне уже летать". И начался на тот момент для меня какой-то безумно фантастический процесс. Носовая часть фюзеляжа из брусочка липы с выпеленными пустотами для балансировочных грузиков стыковалась со стеклопластиковой трубкой. На ней киль с отклоняемым рулём направления, площадка для стабилизатора, внутри фюзеляжа тяги. Всё вышкуривалось, взвешивалось, шкурилось ещё.. Потом тонкий слой серебрянки.. И вот он фюзеляж. Это казалось сложным пока не начали готовить детали для крыла. Нарезка липового шпона на заготовки для нервюр. Вычерчивпние профиля и обработка шкуркой этого пакета. Расчерченный на миллиметровке силуэт крыла в масштабе 1:1, бальсовая рейка для передней и задней кромки, тонкий сосновые полоски лонжеронов. Потом сборка конструкции. Взвешивание левого и правого полукрыла и подгонка массы. И самое волшебное это оклейка лавсаном, конечно зеркальным и плотным. Далее установка на фюзеляж, проверка центровки. И наконец учитель говорит, "Пошли". Выходим в широкий хол. Встаю у одной стены, учитель с моделью у другой. -"Лови!"  Модель мчится в мою сторону.  Всё слишком быстро. Успеваю поймать. В глаза страх. Учитель улыбается и произносит: -"Полетит!" И в первые погожие выходные выезжаем за старый аэродром "Кузьмино". Ставим импровизированный "колдун" из магнитофонной плёнки. Я собираю планер. Разматываю 50 метров леера. Встаю против ветра. Учитель держит модель. Уже тлеет фитиль около стабилизатора. Расчётное время полёта 2.5 минуты.  Потом фитиль пережгёт нитку, стабилизатор откинется на 45° и планер как листок мягко опустится вниз. Но это потом. А сейчас,  против ветра, пошёл! Натяжение леера, модель идёт вверх. Я бегу дальше. Через плечо поглядываю назад. 3/4 дуги. Плавнее. Несколько шагов под модель. Леер ослаб. Лёгкое движение руки. Леер слетает с крючка, руль направления отклоняется на заданый угол. И начинается свободный полёт планера с бортовым номером БГ-01 "красный". Модель идёт по широкому кругу. Лавсан металлом блестит на крыльях. А для меня это самые долгие 2.5 минуты в жизни на тот момент. Догарает фитиль. Слышно щелчок сработки откинутого стабилизатора. Модель резко задирает нос и как падающий лист спускается в траву аэродрома. Учитель жмёт мою детскую руку своей огромной ручищей.. Смотрит сверху вниз, закрывая солнце и улыбается. И я в ответ улыбаюсь, прижимая к сердцу свой планер. Который только что совершил свой первый свободный полёт. Нет уже ни учителя, ни станции юного техника, ни тех моделей, что создавали мальчишки, по своему больные небом. Но тот день навсегда останется в памяти. Спасибо,  если дочитали до конца. #первый